«Совкомфлот» принял участие в деловой программе Восточного экономического форума
18.09.2018
Морской транспорт
Как сообщает пресс-служба ПАО «Совкомфлот», представительная делегация компании во главе с генеральным директором – председателем Правления Сергеем Франком приняла участие в IV Восточном экономическом форуме, который традиционно проходит во Владивостоке. В состав делегации входили первый заместитель генерального директора Евгений Амбросов и первый заместитель генерального директора-главный инженер ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
В рамках мероприятий форума компания подписала ряд важных соглашений. 11 сентября «Совкомфлот» подписал пакет соглашений с компанией «Роснефть», судостроительным комплексом «Звезда» и группой ВЭБ. Соглашения предусматривают размещение на ССК «Звезда» заказа на строительство серии из двух крупнотоннажных нефтеналивных танкеров типоразмера «Афрамакс», работающих на СПГ, при поддержке компании «ВЭБ-лизинг», которая профинансирует их строительство, с последующим отфрахтованием судов компании «Роснефть» на долгосрочной основе. 12 сентября «Совкомфлот», «Внешэкономбанк» и «ВЭБ-лизинг» заключили соглашение о сотрудничестве. В тот же день СКФ и Министерство природных ресурсов и экологии РФ подписали соглашение о развитии долгосрочного сотрудничества в области обеспечения экологической безопасности и сохранения природной среды Арктической зоны Российской Федерации.
12 сентября Сергей Франк выступил с докладом на сессии ВЭФ «Новые энергетические рынки: дальневосточный вектор». В мероприятии приняли участие министр энергетики РФ Александр Новак, председатель исполнительного комитета Государственной электросетевой корпорации Китая Шу Иньбяо, председатель, главный исполнительный директор Japan Oil, Gas and Metals National Corporation Тэцухиро Хосоно, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Александр Медведев и первый заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК» Лев Феодосьев.
В своем докладе глава «Совкомфлота» отметил, что тема развития новых энергетических рынков Азиатско-Тихоокеанского региона является особенно актуальной, учитывая, что страны региона выступают основными источниками мирового экономического роста в XXI веке и главными потребителями энергоресурсов. «Развитие энергетических рынков стран АТР является мощным стимулом для освоения новых маршрутов доставки энергоносителей в регион, включая «Ледовый шелковый путь», значительная часть которого проходит в акватории Северного морского пути. Это позволит превратить российский Дальний Восток в один из важнейших логистических узлов мирового уровня», — отметил Сергей Франк.
Развитие грузоперевозок по новому маршруту ставит масштабные задачи перед судоходными компаниями и грузоотправителями. Увеличение интенсивности судоходства по Севморпути требует привлечения самой современной техники, дальнейшего совершенствования нормативно-правовой базы, выработки новых форматов взаимодействия транспортных и нефтегазодобывающих компаний, тесного международного сотрудничества профессионалов.
Сергей Франк напомнил, что «Совкомфлот» располагает большим опытом судоходства в сложных ледовых условиях. С 2006 года по настоящее время суда компании безопасно перевезли с морских и береговых терминалов Охотского, Баренцева, Печорского и Карского морей более 226 млн. тонн нефти и 19 млн. тонн СПГ, существенная часть которых была доставлена в страны АТР.
«Логистика должна быть не только коммерчески оправдана, но и обеспечена самыми передовыми и экологически безопасными технологиями», — подчеркнул Сергей Франк. Неотъемлемым фактором успешной работы в арктических и субарктических морях является профессионализм и опыт плавсостава. «Масштабные проекты в Арктике и уровень современной морской техники предъявляют повышенные требования к подготовке высокопрофессиональных кадров», — отметил гендиректор СКФ. Значительную роль в этой работе играет Дальний Восток, регион, который также является одним из ведущих образовательных центров российской морской отрасли, источником квалифицированных морских кадров для работы в восточном секторе Арктики. Суда «Совкомфлота» обслуживают нефтегазовые проекты на сахалинском шельфе – «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Большая часть экипажей этих судов формируются в Приморском крае и на Сахалине, морская школа и традиции которых – одни из лучших в мире.
Символично, что именно на Дальнем Востоке, на мощностях ССК «Звезда», впервые в России будет реализована глобальная экологическая инициатива СКФ по переводу танкеров типоразмера «Афрамакс» на газомоторное топливо (СПГ).
Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 147 судов общим дедвейтом 12,7 млн тонн. 79 судов обладает ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
В рамках мероприятий форума компания подписала ряд важных соглашений. 11 сентября «Совкомфлот» подписал пакет соглашений с компанией «Роснефть», судостроительным комплексом «Звезда» и группой ВЭБ. Соглашения предусматривают размещение на ССК «Звезда» заказа на строительство серии из двух крупнотоннажных нефтеналивных танкеров типоразмера «Афрамакс», работающих на СПГ, при поддержке компании «ВЭБ-лизинг», которая профинансирует их строительство, с последующим отфрахтованием судов компании «Роснефть» на долгосрочной основе. 12 сентября «Совкомфлот», «Внешэкономбанк» и «ВЭБ-лизинг» заключили соглашение о сотрудничестве. В тот же день СКФ и Министерство природных ресурсов и экологии РФ подписали соглашение о развитии долгосрочного сотрудничества в области обеспечения экологической безопасности и сохранения природной среды Арктической зоны Российской Федерации.
12 сентября Сергей Франк выступил с докладом на сессии ВЭФ «Новые энергетические рынки: дальневосточный вектор». В мероприятии приняли участие министр энергетики РФ Александр Новак, председатель исполнительного комитета Государственной электросетевой корпорации Китая Шу Иньбяо, председатель, главный исполнительный директор Japan Oil, Gas and Metals National Corporation Тэцухиро Хосоно, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Александр Медведев и первый заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК» Лев Феодосьев.
В своем докладе глава «Совкомфлота» отметил, что тема развития новых энергетических рынков Азиатско-Тихоокеанского региона является особенно актуальной, учитывая, что страны региона выступают основными источниками мирового экономического роста в XXI веке и главными потребителями энергоресурсов. «Развитие энергетических рынков стран АТР является мощным стимулом для освоения новых маршрутов доставки энергоносителей в регион, включая «Ледовый шелковый путь», значительная часть которого проходит в акватории Северного морского пути. Это позволит превратить российский Дальний Восток в один из важнейших логистических узлов мирового уровня», — отметил Сергей Франк.
Развитие грузоперевозок по новому маршруту ставит масштабные задачи перед судоходными компаниями и грузоотправителями. Увеличение интенсивности судоходства по Севморпути требует привлечения самой современной техники, дальнейшего совершенствования нормативно-правовой базы, выработки новых форматов взаимодействия транспортных и нефтегазодобывающих компаний, тесного международного сотрудничества профессионалов.
Сергей Франк напомнил, что «Совкомфлот» располагает большим опытом судоходства в сложных ледовых условиях. С 2006 года по настоящее время суда компании безопасно перевезли с морских и береговых терминалов Охотского, Баренцева, Печорского и Карского морей более 226 млн. тонн нефти и 19 млн. тонн СПГ, существенная часть которых была доставлена в страны АТР.
«Логистика должна быть не только коммерчески оправдана, но и обеспечена самыми передовыми и экологически безопасными технологиями», — подчеркнул Сергей Франк. Неотъемлемым фактором успешной работы в арктических и субарктических морях является профессионализм и опыт плавсостава. «Масштабные проекты в Арктике и уровень современной морской техники предъявляют повышенные требования к подготовке высокопрофессиональных кадров», — отметил гендиректор СКФ. Значительную роль в этой работе играет Дальний Восток, регион, который также является одним из ведущих образовательных центров российской морской отрасли, источником квалифицированных морских кадров для работы в восточном секторе Арктики. Суда «Совкомфлота» обслуживают нефтегазовые проекты на сахалинском шельфе – «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Большая часть экипажей этих судов формируются в Приморском крае и на Сахалине, морская школа и традиции которых – одни из лучших в мире.
Символично, что именно на Дальнем Востоке, на мощностях ССК «Звезда», впервые в России будет реализована глобальная экологическая инициатива СКФ по переводу танкеров типоразмера «Афрамакс» на газомоторное топливо (СПГ).
Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 147 судов общим дедвейтом 12,7 млн тонн. 79 судов обладает ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
